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RM 62-01空中客车公务机陀飞轮振动响闹腕表

2019年09月29日 07:00 来源:腕表之家 类型:官网动态 作者:莫扬

        [腕表之家 品牌新闻] RICHARD MILLE里查德米尔与空中客车公务机(ACJ)联袂推出一款全新腕表,灵感源自ACJ推出的飞行体验及独家尊荣航程。RM 62-01 ACJ陀飞轮振动响闹腕是一款新形态的超卓复杂腕表、不同凡响的旅者时计,以及专为日常佩戴设计的实用功能腕表,深刻体现RICHARD MILLE秉持的制表理念:推升腕表功能和性能至全新极限。细腻造工、考究材料、复杂功能和人体工程学设计,成就了这一款全方位的时计作品。

 RICHARD MILLERM 62-01 ACJ陀飞轮

        RICHARD MILLE与销售定制私人飞机的空中客车公务机二度携手合作,打造出RM 62-01 ACJ陀飞轮振动响闹这款生活用表,更确切地说是专为旅行者所设计腕表。RICHARD MILLE再次展现出其不意的创意:“RM 62-01的设计是与舒适生活紧密联系的低调奢华。以振动提醒的闹铃装置体现尊重使用环境的高超工艺,这是通过独特技术方法才能实现的境界。

RICHARD MILLERM 62-01 ACJ陀飞轮

 空中客车公务机(ACJ)

       这项复杂功能不仅易于使用,也成功挑战了人们对闹铃的看法。一般而言,一个有效的响闹装置必须在远处也能清晰可闻;但我们却反其道而行,将腕表的响闹范围维持在几毫米以内。我们发挥工程学巧思,保护腕表免受冲击和振动干扰,方法是将这些外部影响直接导入机芯之中!这项大胆尝试也驱使我们在材料和尺寸的选择上力求突破,才能成就这款腕表备受肯定及难能可贵的特质。”

绝对低调得体

       与传统制表工艺的闹钟和响闹装置不同,RM 62-01完全不会发出任何声音,只会通过低调的振动来提醒时间已到,感受范围仅有数厘米;唯一能够察觉闹铃已经触发的人仅有佩戴者而已。在会议室的专注气氛下及头等舱的密闭空间里,如此体贴入微的考虑体现出高尚的素质。这项振动响闹装置自然不应影响机芯的运作,因此诞生了使用金质偏心砝码(类似于自动摆陀)的构想,灵感是源自旧式手机的振动装置。“


       
       在制作整枚机芯之前,必须先解决在机芯内部引发振动的各种技术问题。要将这么多的组件和功能集成到有限的体积中,须要制作四款原型半成品,投入大量的模型制作并摆脱空间上的局限;腕表必须容纳816个零件、2枚发条盒、7枚指针、11枚显示盘和一枚陀飞轮框架。我们的一位制造商因此展开长达五年的全职工作,有时还需要另一家制造商的协助,并且每两周召开一次进度会议。”RICHARD MILLE机芯技术总监萨瓦多·奥博纳(Salvador Arbona)表示。基于上述原因,RM 62-01可说是RICHARD MILL所制作最复杂的一款腕表。



极致功能


       RM 62-01配备了一系列复杂功能,可服务旅途中的专业人士,同时跳脱旅行腕表的传统框架,其中包含通过绿色中央指针指示第二时区时间的UTC(协调世界时)显示。 位于9点钟透明蓝宝石盘面下方的陀飞轮,具备摆频为3赫兹的可变惯性摆轮。12点钟位置设有超大日期显示,并以RICHARD MILLE设计的典型红色阴影线表示。腕表机芯达70小时的动力储存显示位于11点钟位置。闹铃的所有功能都安排在腕表的下半部分。


      
       这款腕表的功能选择器首次涵盖五种功能,以方便进行个别设置。通过切换功能选择器至特定位置,可精确调整分钟及24小时时间,同时还整合了开/关、日/夜和动力储存等三种专用指示器。振动器专用的次要发条盒上链按钮位于8点钟位置,RM 62-01的闹铃因此成为唯一采用按压按钮完成上链的装置,只须按压十二次就足以为闹铃提供完整动力,而无须旋转表冠进行上链。

源于航空的灵感启迪

       如果这世上有两个领域注定要在创新的前沿彼此交会,那无疑是航空技术和制表工艺,两者不约而同追求征服空间和时间的目标。航空一直是Richard Mille的灵感核心,而他对二十一世纪制表业的愿景,体现出航空这一尖端领域与制表工艺之间的相似之处。 空中客车公司向来秉持在最安全、最舒适的条件下运载飞机乘客的使命,并激励旗下技术人员走在航空工程设计的前沿。仅须顾名思义,就足以理解其久负盛名的子公司空中客车公务机(Airbus Corporate Jets),在私人订制客机领域所采取别出心裁设计方法。

 空中客车公务机(ACJ)

      RM 62-01传承自2016年推出的RM 50-02 ACJ陀飞轮追针计时码表,并沿用后者独树一格的设计。RM 50-02所保留长程客机的白色表体,在RM 62-01身上则似乎受到ACJ创意设计部门负责人Sylvain Mariat的设计所启发,承袭了订制客舱的深黑色木纹涂装 。


      
        舷窗形蓝宝石水晶包覆种类繁多的功能显示,但在颜色符码和强烈对比的区分下,却仍清晰可辨。大直径钛合金表冠的装饰呼应发动机叶片,而按钮则沿用了连接机翼和发动机的挂架造型。


      
       RM 62-01具备双表圈,一枚采用抛光和缎面打磨钛合金,另一枚则是以厚度仅1.8毫米的整块CarboneTPT®碳纤维加工而成。这些材料的选择已经超越单纯的美学追求:考量到RM 62-01的实用性,钛合金/Carbon TPT®碳纤维的组合还能提供最佳的重量刚性比,确保响闹振动能确实传递至手腕,同时避开结构已经受到妥善保护的腕表机芯。

RICHARD MILLERM 62-01 ACJ陀飞轮

      收藏如此复杂的时计必然是出于果断睿智的决定,而它限量发行30枚的特殊美学设计自然也当之无愧。

最新评论

老赵DreamLink
老赵DreamLink

机芯是不错,这个配色设计。。。实在难以恭维,恕我直言,一下把档次就拉下去了,为啥RM就不能老老实实的把字体和颜色规矩些,稳重些,非要搞糖果配色,哪怕和tesla一样的未来主义也好哇

2019-10-02
00 00
张班儿亮亮
张班儿亮亮

没啥意思 造表壳的品牌

2019-09-29
11 00
不爱劳但买劳
不爱劳但买劳

多少钱啊 影响我开捷达吗

2019-09-29
00 11
萨兰
萨兰

这机芯欣赏不来

2019-09-29
00 00
Xmorgan
Xmorgan

如果价格数字单位是委内瑞拉币,换算成人民币,我估计我才买得起哈哈哈

2019-09-29
22 22

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