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電動叉車驅動方式的比較分析添加時間:2019-04-30 15:45
  電動叉車驅動方式的比較分析

  20 世紀 90 年代前的電動車輛幾乎全是直流電機驅動的。直流電機本身效率低,體積和質量大,換向器和碳刷限制了它轉速的提高,轉速為 6000~8000r/min 。

  其工作原理是:直流電流經碳刷輸送至換向器,并傳到轉子。這種方式有兩個明顯缺陷:所有的電樞電流經由碳刷來輸送,電機的性能取決于碳刷的物理尺寸及磨損情況,而且這也會限制電機制動性能的發揮。另外,碳刷容易損壞,定期(半年至一年)更換,否則會影響電機壽命。直流電動機的熱量主要產生在電動機的內部部件,因此大多數直流電動機都會同時配備一個風扇用于散熱。以上裝置無疑增加了電機的成本。
 
  交流電機驅動方式。以交流電機為核心的交流驅動系統因其生產效率高、維護成本低被業內專家譽為 21 世紀電動叉車的革命性技術。全球叉車巨頭競相推出了性能更佳的交流驅動電動叉車,以豐富自己的產品,滿足用戶需求,贏得市場份額。

  感應電機交流驅動系統是 20 世紀 90 年代發展起來的新技術。其原理是將三相交流電輸送給固定的定子繞組,產生旋轉的磁場感應閉合的轉子繞組產生電流,轉子在電磁力的作用下順著旋轉磁場的轉動方向旋轉。電機控制器采用矢量控制的變頻調速方式。交流電動機突出的優勢是沒有碳刷,也沒有直流電動機通常對電流方面的限制,這意味著電動機在實際使用中可以更多的能量及更大的制動扭力,于是可以更快的速度運轉。其次,交流電動機的熱量主要發生在電動機外殼部分的定子線圈,便于冷卻與散熱。因此,交流電動機比直流電動機所需元件數量大大減少,沒有需要定期更換的易損件,幾乎不用維護,更堅固耐用。
  近年來,隨著交流感應電機變頻技術的進步,以及大功率半導體器件和微處理器速度的大幅度提高,感應電機交流驅動系統與直流電機驅動系統相比,具有效率高、體積小、質量小、結構簡單、免維護、易于冷卻和壽命長等優點。該系統調速范圍寬,而且能實現低速恒轉矩、高速恒功率運轉,很好地滿足了電動車輛實際行駛所需的轉速特性。可以說,正是半導體技術的突飛猛進催生了交流電機的技術革命,使交流電機的控制能力大大增強;而且,隨著電子元件價格不斷下跌,交流電機控制器硬件部分的成本得以降低,從而為交流驅動系統的大規模推廣應用奠定了基礎,創造了條件。